更让马老板气不过的，仍是被同一个女性否决。
12月2日， 特拉华州衡平法院（Delaware Chancery Court）的法官凯瑟琳·麦考密克（Kathaleen McCormick），再次驳回了马斯克在 2018 年被颁发的特斯拉薪酬方案，坚持本年 1 月份的原判。
不只如此，凯瑟琳法官还要求特斯拉，向提申述讼的原告律师付出3.45亿美元律师费。
这下可好，不只巨额薪酬落空，还得倒贴律师费。
01.薪酬便是到不了手
正文开端前，需求知道的是，马斯克的这笔特斯拉薪酬之所以有目共睹，不只仅是由于它是美国历史上上市公司高管的最高薪酬方案。
更由于其价值也跟着特斯拉市值的飙升而不断推高，2018年时才价值 26 亿美元，但在本年 1 月份第一次宣判时，价值就现已飙升到了560亿美元。
以12月2号当天的收盘价核算，现已高达1010 亿美元（约合人民币7400亿元）。
真的是个天文数字。
即使贵为国际首富，马斯克也有必要得全力“维权”。
时刻拨回到2024年1月，彼时特拉华州衡平法院，初次判定特斯拉颁发马斯克其时价值560亿美元薪酬方案无效。
气得马斯克在自家平台上直接diss发文，“千万别在特拉华州注册公司！”他乃至放话要将特斯拉总部搬到德州。
但现实上，美国特拉华州衡平法院来头不小。
这个州法院在公司法、公司办理方面在全美是出了名的，特别是其衡平法院，专门处理杂乱的商业纠纷案件，无需陪审团参加，使得判定进程更为敏捷且专业。
正因如此，自20世纪初以来，特拉华州招引了很多企业在此注册。据统计，财富500强中超越一半的企业挑选在特拉华州建立总部或注册地。
其时法院主裁的人便是凯瑟琳·麦考密克，判定的理由是，马斯克的薪酬方案“过于巨大且无法令人信服”，特斯拉董事会未能证明薪酬方案是公正的，因而判定吊销这一方案。
也便是说董事会太听马斯克的话了，信息发表不行通明，商洽进程也不行公正，这钱给得不行清不行白。
时刻来到12月，相同的地址，相同的人，乃至所以相同的理由再次驳回了马斯克的薪酬方案。
麦考米克法官以为，特斯拉董事会与马斯克过于密切，未能证明该薪酬方案对股东公正。支撑原告——特斯拉首要股东的诉求，以为马斯克和董事会应承当证明薪酬方案公正性的职责，但未能实行这一职责。
虽然在6月份，特斯拉股东再次投票经过了这份薪酬方案，且取得84%股东的支撑（扫除马斯克及其兄弟金博尔·马斯克的股份），但这并不意味着马斯克的天价薪酬契合股东的最佳利益，马斯克对特斯拉具有操控权，这会影响董事会的独立性，并导致在检查补偿方案时存在利益冲突。
由于马斯克与特斯拉的联系，这次投票被视为受控买卖，适用“全体公正”的检查规范。
麦考密克以为，特斯拉的“股东同意投票”应在审判前进行。她还指出，特斯拉在股东投票的署理声明中，做出了多项严重虚伪陈说，因而不能将投票成果作为康复马斯克薪酬的“灵丹妙药”。
也便是说，即使是这份薪酬取得了特斯拉股东会议经过，但由于有了有法院的吊销令。所以有必要提请法院再议，免除此前的判定，才干履行该方案。
随即还批判道，虽然辩方（马斯克）律师团队提出了一些立异的争辩理论，但这些理论违反了已定法令的多项基本原则。
终究，麦考密克法官在最新判定定见中写道：“回绝修正动议，股东投票无法发生同意作用。假如法院怂恿败诉方为了修正判定而伪造新现实的做法，诉讼就会变得没完没了。”
在法官的表态之后，马斯克随即也在交际媒体X反击，“操控公司投票的应该是股东，而不是法官。”
特斯拉公司也在X平台上发表声明称：“判定是过错的，咱们将提起上诉。”并弥补说，该法官推翻了绝大多数股东的定见。
02.马斯克讨薪记
复盘整个工作始末，即使贵为首富，也有为“讨薪”烦恼的时分。
工作还要追溯到2012年，其时特斯拉远没有现在的风景，为了进步特斯拉的市值和赢利增加，特斯拉发布了针对CEO马斯克的长时间股权鼓励方案。
从2012年起，马斯克不再从特斯拉取得任何薪酬和现金奖赏，需求完结董事会指定的成绩和市值办理方针才能够拿到奖赏，达不到就什么也拿不到。
2018年，马斯克按期将特斯拉市值提升至500亿美元，一起践约拓宽了太阳能等新事务板块等，马斯克顺畅拿到此前董事会的股权鼓励。
尝到甜头的特斯拉董事会，再次拟定新的薪酬方案，给马斯克开出了一张史上最大的期权支票。
简略来说，这项方案是根据特斯拉未来10年的市值凹凸来决议的，当特斯拉市值方针到达6500亿美元时，并到达相关的营收和赢利方针，马斯克就可取得3.03亿股特斯拉股票期权。
不过，特斯拉董事会为这项薪酬方案设置了适当严苛的前提条件，每一期的成绩方针由一个市值方针和一个运营方针组成。市值方针共有12个，每个方针为500亿美元；运营方针共有16个，其间8个根据营收和8个根据调整后的EBITDA（税息折旧及摊销前赢利）。
照此核算，假如特斯拉市值方针到达6500亿美元，马期克就能解锁特斯拉总股本的约12%，总价值约为558亿美元，鉴于马斯克已具有特斯拉13%的股份，薪酬实现后的持股份额将到达25%。
当然，假如马斯克未能合格，终究将会两手空空，给特斯拉白白打工，毫无疑问，这场“对赌”的收益与危险都很大。
但是谁也没想到，薪酬方案一经发布后，却上演了“蚂蚁噬象”的戏码。
原因是，2018 年 12 月，有一名叫做Richard Tornetta的股东指控马斯克，他以为，董事会成员有6名与马斯克有较好联系，实践是马斯克主导了整个薪酬方案的拟定，董事会不具有独立性。
而这个Richard Tornetta只是只持有9 股的特斯拉股票，假如按申述时的价值，只够买两个 Model S 车模。
但便是这样一个散户的指控，让特拉华法院介入了检查，2022 年开端受理，本年1月30日，美国特拉华州衡平法院法官的一纸判定，让这场风云面向了高潮。
美国特拉华州法院驳回了特斯拉对马斯克的期权奖赏方案，其关键在于，特斯拉没有在 2018 年发表薪酬方案的文件中，精确阐明拟定方案的进程。
在101页的判定定见中，法院以为特斯拉董事会在2018年批阅该薪酬方案时过于依靠马斯克，存在利益冲突。
股东的署理声明过错地将某些董事描绘为独立董事，而实践上他们与马斯克有着广泛的个人和工作联系，这会影响到他们的独立性。
麦考米克以为，特斯拉董事会在马斯克的影响下，以不公正的价格到达了这项薪酬方案，而且指令马斯克偿还现已从这项薪酬方案中取得的收益。
其实这件事闹到这种境地，现已不单是钱的问题了，还意味着当地的法令体系能不能左右特斯拉股东的决议。
马斯克自己也说过，他需求更多特斯拉股份以坚持对这家电动汽车制造商的操控，并进一步向AI范畴扩张。
本文源自：超电实验室
这一幕发生在今日的特斯拉股东大会上。会议上，首要评论有关特斯拉12个方案的投票成果，其间5项方案经过，分别为：
- 录用詹姆斯·默多克、金巴尔·马斯克为Ⅱ类董事，任期三年
- 在不具约束力的基础上同意高管薪酬咨询
- 将特斯拉注册地迁往得克萨斯州
- 向马斯克颁发2018年经股东大会审议经过的100%根据成绩的股票期权
- 录用普华永道会计师业务所为特斯拉独立董事。
前四项方案经过，都增强着马斯克对特斯拉的掌控力。尤其是2018年的股票期权鼓舞高票经过，直接将马斯克“按”在了特斯拉掌舵人的方位上。
2018年，特斯拉董事会为马斯克拟定了一份薪酬方案，只需马斯克到达一切方针，就能得到价值558亿美元的股票期权。但在本年1月，特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
马斯克曾声称，假如投票权不能添加到25%，他将挑选在“特斯拉之外的当地制作东西”。薪酬方案经往后，将直接为马斯克添加约9%的股票期权，投票权增至22%。
与此一起，将特斯拉注册地迁往得克萨斯州，马斯克有机会在不改动股权架构的情况下，进一步添加投票权。
此外，特斯拉董事会人数共8人，将詹姆斯·默多克、金巴尔·马斯克两位马斯克的心腹录用为Ⅱ类董事，则将继续加强马斯克对特斯拉的操控。
在股东大会上，马斯克还花了近一个小时总结特斯拉的曩昔和未来。
他表明，特斯拉正在开发三款新车型，其间包含一款Robotaxi车型，并尽力开发2万美元以下的车型。
在超充网络方面，特斯拉本年将出资5亿美元布置充电站，“任何地图未掩盖的当地，都将装置特斯拉超充桩”。
技能研制方面，特斯拉新一代自动驾驶的技能安全性已超越人类，车辆自动驾驶功用可在大部分路段使用，每周使用时刻从10小时提升至50-60个小时。因而，特斯拉车辆搁置时能像网约车一般自主接送乘客，马斯克估计，其间发生的收入将远超车辆价格。
此外，特斯拉本年将解锁HW3.0的悉数才干。现在，特斯拉正在开发HW5.0，其功率约为700-800瓦，功能是HW4.0的十倍，估计18个月后推出。一个比照是，HW4.0的功能是HW3.0的3-8倍。
下一年，上千个Optimus机器人将在特斯拉工厂投入使用，它们能经过观看视频学习并履行使命，还能与人类直接沟通。据特斯拉测算，Optimus机器人的商场规模将到达25-30万亿美元。
不过在这场弥漫欢乐气氛的股东大会到来之前，特斯拉的大部分股东们却是焦虑的。他们忧虑，假如马斯克无法得到2018年薪酬方案，他将脱离特斯拉。
在此之前，特斯拉董事长Robyn Denholm在股东信中，呼吁股东们支撑高额薪酬方案，只要给予马斯克更高的股份，才干鼓舞他继续为特斯拉发明价值，不然马斯克或许会脱离。
“在股东大会前的投票中，简直都支撑马斯克。”36氪轿车触摸的一切特斯拉散户股东，都如此答复。
股东大会的投票成果现已敲定，特斯拉散户股东们可以松一口气。但他们的忧虑中也折射着，对马斯克而言，特斯拉并非不可或缺。
薪酬方案经过，但不代表收效
薪酬方案是此次股东大会的要害，直接影响着马斯克是否继续乐意在特斯拉作业。
马斯克自己对此次会议投票也极为注重。在股东大会举行之前，他曾多次在交际渠道转发动态，鼓舞股东投票支撑。
方案经过并不简单，这要求拥护人数份额超越50%，所以，一场继续数日的拉票举动展开了。包含特斯拉轿车业务高档副总裁朱晓彤、自动驾驶担任人Ashok Elluswamy等特斯拉高管及股东，纷繁在交际渠道转发动态，希望取得巨细股东们的支撑。
国内的各大交际渠道、视频网站也呈现了很多支撑者，他们经过券商发送的邮件链接，或许付费数美元托付券商投票。
“特斯拉能取得今日的成果离不开马斯克，假如对立，便是和自己的股票过不去。”有人解释道。
与之相反的是，多个特斯拉组织出资者投出了对立票。
持有约950万股特斯拉股票的加州公务员退休基金表明，这一薪酬方案过高，严峻稀释了股东的持股例。此外，该奖赏并不是用于特斯拉的继续盈余才干，而是针对短期添加。特斯拉第八大股东挪威主权财富基金则忧虑薪酬总规模、股权稀释、绩效触发结构等问题。
终究，关于薪酬方案和特斯拉注册地搬运的两项方案，都以较大优势经过。
这一切本源来自一次法院判定。2018年，特斯拉身陷产能阴间，董事会为了鼓舞马斯克作业，为其拟定了一份价值558亿美元的薪酬方案。但在本年1月，特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
该方案共有12个阶段的股票期权方针，每阶段期权占特斯拉到2018年1月21日总流转股数的1%。特斯拉的市值每添加500亿美元，马斯克就能取得相应阶段的期权，只要10年内特斯拉市值超越6500亿美元，马斯克才干解锁悉数期权。在此之前，他不能从特斯拉收取任何薪水、奖金或其他股票奖赏。
担任审理此案的法官凯思琳·麦考米克以为，薪酬方案的拟定存在不合理之处，比方署理声明将要害董事描绘为独立董事，并省掉了薪酬方案的批阅流程细节。此外，参加薪酬委员会的不少成员是马斯克的密切老友，因而马斯克有或许主导薪酬拟定的进程。
审后文书记载了薪酬方案收效的办法——证明薪酬方案的批阅流程通明无误，报酬合理。因而，薪酬方案在揭露、通明的情况下再次经过大大都股东的同意，是马斯克得到薪酬的仅有解。
虽然此次股东大会经过了薪酬方案，但仍存在必定不确定性。
汇业律师业务所合伙人王小敏以为，马斯克能否得到558亿美元的总薪酬，除了相关法院的判决有用之外，不扫除是否还需契合其他法令规定或监管组织的要求。别的，薪酬方案的到达与终究的实践履行是两码事。
特斯拉董事会的署理声明也指出其间危险：“即便公司股东投拥护票从头同意了2018年CEO绩效奖赏，也或许无法彻底处理这个问题，由于无法猜测特拉华州法令将如何处理股东投票成果。”
争夺到了马斯克，但特斯拉已在竞赛深海区
2004年，马斯克以董事长与产品设计师的身份进入特斯拉，就已提醒了两者的联系——两边历来不是相互依靠。
除了特斯拉，马斯克还一起办理着五家公司的业务，包含太空探究技能公司SpaceX、脑机接口公司Neuralink、人工智能草创公司xAI等。
马斯克曾表明，他将时刻切分为五分钟为单位组织作业日程，每天作业约17个小时。高强度作业下，2021年1月，马斯克到达了特斯拉国产Model Y发布，以及“猎鹰9”号火箭带着143颗卫星成功发射两项成果。
而在收买推特、建立xAI后，更多的公司办理使命，则进一步涣散着马斯克留给特斯拉的时刻。
上星期，SpaceX重型火箭“星舰”以及飞船集成体系第四次试射成功，初次完成海面软着陆，这意味着，SpaceX已具有飞船和助推器重复使用才干，能大幅度下降太空运输成本。在此之前，SpaceX重型火箭试射均以失利告终。
而上月底，xAI完成了60亿美元融资，跻身一线大模型公司。xAI表明，这笔资金用于将第一批产品推向商场，建造先进的基础设施。
“就算没有我，特斯拉也有夸姣的未来。”面临股东大会一位观众的发问，马斯克如此说道。
但当下的特斯拉，不能失掉马斯克的领导。
2023年，特斯拉建议多轮降价办法，并初次投进广告以添加销量。虽然当年营收同比添加19%，创下其营收纪录，可是长时刻降价以及较多的营销费用紧缩了赢利，其经营赢利同比下滑35%。
而进入2024年，降价及优惠政策已难以提振特斯拉销量。特斯拉2024年一季度财报显现，特斯拉全球销量为38.7万辆，环比下降超20%，同比下降8.53%。轿车总营收173.78亿美元，同比下降13%。
更重要的是，全球商场环境风向改变，包含奔驰、通用、福特等车企宣告推延电动车开发方案，削减了电动车产值。我国商场的小米SU7、极氪001等后起之秀，则抢占特斯拉的商场空间。乘联会数据显现，本年1-5月特斯拉国内零售销量为21.90万辆，同比下滑0.4%。
特斯拉作为新造车公司，曾引领全球新动力轿车商场的开展，但其较慢的产品更新频率，让其在我国新动力轿车商场竞赛中逐渐费劲。特斯拉Model3间隔其问世已曩昔8年，即便是最年青的ModelY也已推出5年时刻。
特斯拉也注意到这一点，上一年末推出了Model3焕新版。懂车帝数据显现，上一年12月至本年5月，特斯拉Model 3销量仅两个月份完成同比添加，最高增幅33%，别的四个月的同比跌幅为9%-62%。
在更新迭代以半年核算的我国新动力轿车商场，特斯拉走出销量窘境的办法，或许只要推出一款遭到顾客认可的新车型，而这需求马斯克在产品和商场上投入更多精力。
特斯拉曾定下一个雄伟的方针，成为国际上最有价值的公司之一，并加快国际向可继续动力转型。
在方案得到大都股东支撑后，有人在交际渠道问询马斯克，是否乐意让特斯拉成为国际上最有价值的公司，他的答复是“YES"。
看起来，马斯克已有满足动力，带领特斯拉走出竞赛深海区。